98 款奔驰 S500 的悬挂系统怎么样

98 款奔驰 S500 的悬挂系统采用双横臂独立悬架，不是主动式悬架。

这种悬架也叫双 A 臂独立悬架，有上下叉骨，能有效吸收汽车侧向力，侧向刚度大，路感清晰，抓地力好，抗侧倾性能优秀。

但结构复杂，制造成本高，要设置的参数复杂，维护和修理成本也高。

奔驰 S 级的悬挂还运用了 AIRMATIC 技术，通过调整气囊气压实现软硬程度变化。高速时增加气压，悬架支撑力变强，提高高速稳定性；低速时系统判定车辆经过坑洼路段，减少气压让悬架变软，提升舒适性。

如果空气悬挂出现问题，比如避震硬，可能是充气泵、分配阀等配套部件损坏。更换空气悬挂，在 4S 店价格较高，约一万 7 千多，外面修理店原厂货 8000 左右。

要先检测确定故障码，搞清楚哪里坏了。

若想手动调整悬挂高度，可按以下步骤：找到车辆中控台上的 CAR 键点击进入，在 CAR 菜单中找到“车辆”选项点击，在“车辆”设置中向下滚动找到“悬挂”或“悬挂调整”选项点击，界面有上下箭头图标，点击向上箭头悬挂升高，点击向下箭头悬挂降低。但手动调整可能影响车辆性能和安全，要了解操作说明并在安全环境下进行。

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