试驾长城哈弗 M4 怎样判断其动力性能？

试驾长城哈弗 M4 判断其动力性能，可从以下方面入手。

发动机方面，哈弗 M4 采用 1.5L VVT 全铝发动机，在 2000 转以内表现不温不火，二挡加速较有力。转速超过 2000 转后，油门响应到位，3500 转以上有明显扭矩爆发，日常驾驶够用，深踩油门动力回馈好，但噪音控制一般。

变速箱方面，五速手动变速箱挡位清晰，有轻微吸入感，行程适中，框量较大。新车挡位稍紧涩，磨合后会改善。离合踏板回馈力轻，离合点清晰但稍高，适合城市路况，新手也容易驾驶。

加速测试中，全油门起步车身姿态不完美，因车身高离地间隙高，悬挂行程长，急加速前悬拉伸明显，车头抬起。高转速起步前轮打滑空转，耽误近 1 秒，低转速起步加速时间更好。一挡换二挡动力损耗明显，换挡断档时间长，二挡最高时速 90 公里，三挡破百，百公里加速时间为 13.03 秒。

制动方面，哈弗 M4 制动力度惊人，刹车踏板敏感，制动感受直接，刹车力度均匀，横向稳定性不错，百公里制动距离 39.8 米，连续制动测试成绩优秀。

在实际驾驶中，2000 转前动力输出平淡，拥堵路况需耐心。转速过 2500 转动力释放，4000 转左右换挡可榨取最大扭矩，但不建议，2500 - 3000 转换挡较合适。

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