新威驰试驾时的舒适性怎样？

新威驰试驾时的舒适性整体不错。

空间方面，新威驰的小车身大空间优势明显，前后排坐垫长度合适，腿部支撑良好，长时间乘坐不易疲劳。

内饰风格舒适实用，空调旋钮增加镀铬饰条。

动力系统上，换装 CVT 变速箱的新威驰动力输出更为柔顺，虽然起步没有以往的蛮力，但在经济性上更进一步，而且这台 CVT 变速箱带有 8 个模拟挡位，支持手动模式，驾驶起来不无聊。

底盘舒适性出色，具有典型的“丰田味”，能让人以更放松的心态驾驶。方向盘不会很轻，在小型车中底盘表现不错。

新款威驰全系标配 VSC 车身稳定系统，在极限情况下能提升安全性，给人更好的信心。

隔音方面，新款威驰在时速 110km/h 巡航时，风切声以及轮胎噪音并不明显。

悬挂的调整不是一味追求柔软，而是有一点点坚韧，压过坑洼时会有些感觉传递到车上，但对舒适性影响不大。

总之，新威驰试驾时在空间、动力、底盘、隔音等方面都表现出了不错的舒适性。

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