永久式桥梁检测车的操作难度大吗

永久式桥梁检测车的操作难度不算大。

永久式桥梁检测车大多用于特大桥梁，如大跨径斜拉桥和悬索桥，目前市面上用得较少。

操作时，先启动油泵与低速行走系统，踩下离合器踏板，将变速手柄置于空挡，发动汽车，观察气压表达到七八十，按下取力板开关等，然后切换为低速行走系统驱动，松掉手刹。

下车操作要打开车辆尾部操作箱，确保油路切换开关打至下车，支起后桥稳定器油缸，伸出水平支腿，落下竖直支腿并插入伸缩支腿限位销轴。

车尾上车操作要去掉前龙门架挂钩，确认油路切换开关打至上车，抬起桁架和主臂，旋转转台，将油路切换至桥下操作，展开工作平台。

桥下操作时，工作人员进入工作平台，通过操作手柄控制整车前进后退、平台高度、方向、伸缩长度和水平度。

收车操作则按相反顺序进行，先收起工作平台，再进行下车收车操作，最后脱开油泵与低速行走系统。

虽然操作步骤较多，但只要严格按照流程规范操作，并经过一定的培训和练习，就能熟练掌握。而且永久式桥梁检测车的设计通常会考虑操作的便利性和安全性，所以操作难度是在可控范围内的。