现在经济型汽车普遍降价了吗？

现在经济型汽车普遍降价了。

从过去到现在，经济型汽车一直存在降价的情况。

比如 2007 年，上海通用汽车旗下雪佛兰品牌的 LOVA 乐风和 AVEO 乐骋全系降价，幅度最高达 9900 元。奇瑞汽车实施“飞跃 07”全系列降价、增配行动，QQ 最低售价下破三万元，东方之子下破九万元。天津一汽的夏利 A+1.0 系列也有降价，比亚迪 F3 系列车型降价 3000 至 10000 元。

在更早的 2004 年，菲亚特派力奥 1.3EDX 突破 7 万元心理底线，卖断了货。富康新自由人探底 7.98 万后也很畅销。

2005 年，雪佛兰新赛欧、比亚迪新福莱尔、广本飞度、长安福特嘉年华等都有降价。

2006 年，南京菲亚特、威姿、05 款 1.6L 富康等普遍降价。

2020 年，宝骏 310 优惠幅度 3000 元，长安悦翔优惠 5000 元，吉利金刚最高优惠 5000 元，上汽名爵 3 优惠 8000 元。

经济型汽车降价的原因，一是新车型的冲击，二是竞争车型价格的挤压。规模效应也是支撑降价的因素，像上海通用、奇瑞等品牌销量大，能通过规模降低成本从而降价。

对于消费者来说，是否购买要权衡自身需要。降价车型性价比高，经过市场检验能了解优劣，但在配置、性能和外观上可能不如新车型。

总之，经济型汽车普遍存在降价现象，消费者可根据自身情况决定是否购买。