本田 S2000 的发动机技术有何独特之处？

本田 S2000 的发动机技术独特之处众多。

首先，其搭载的 F20C 发动机，最大功率达 250Ps，最高转速可达 9000 转，升功率高达 120 多匹，在当时极为出色。

该发动机采用小气门夹角设计，缸径和冲程为 87.0mm*84.4mm，压缩比高达 11.0:1（日规型号为 11.7:1），这种高压缩比对于非直喷的 NA 发动机来说相当恐怖。

而且 F20C 发动机的断油转速极高，高达 9000 转，接近万转，性能疯狂。它的升功率几近赛车水平，曾占据自然吸气界王座 11 年之久。

后期推出的 F22C 型发动机，排量提高到 2.2L，最大扭矩爆发转速提前，提高了中低转速的扭矩。

此外，本田 S2000 的发动机还采用了 VTEC 技术，在高转速时爆发独特声浪，让车迷着迷。

同时，发动机在设计上追求高性能和环境性能的平衡，对铝锻造活塞和锻造连杆进行渗碳处理，能承受高转速。

总的来说，本田 S2000 的发动机技术在转速、升功率、扭矩、环保性能等方面表现出色，成为其独特魅力的重要来源。