我国成为汽车出口全球第一具有重要意义。
这表明我国汽车产业国际竞争力稳步提升。产业经过多年创新发展,自主品牌汽车在产品外观、技术品质、产业链支撑等方面能满足多样化市场需求,尤其新能源汽车在“三电”“双智”技术及供应链上具优势。
国家实力增强和开放水平提升也推动企业和产品“走出去”。
但这并非终点,我国还不是汽车出口强国。衡量强国不仅看出口数量,还要看价值含量及海外基地产销量。我国出口汽车单价低于日本,企业利润也不如日本巨头。日本等国车企海外本土化经营成熟,规模大,我国短期难超越。
汽车出口高级阶段是当地建厂生产销售,能满足当地需求,提升品牌影响力,避免贸易摩擦。但当前欧盟对我国电动汽车启动反补贴调查,美国相关法案削弱我国电动汽车销售能力,给出口带来不确定性。
所以,我国要加强车企海外本土化经营布局和水平提升,更好利用国内外市场资源,向汽车强国迈进。

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