汽车除霜器工作原理是什么？

汽车除霜器的工作原理主要是利用各种方式为风窗玻璃除霜。

首先，常见的汽车除霜器与加热器或发动机冷却循环系统相连，将来自系统的高温冷却液通过换热水箱变成热风，经除霜管路均匀吹送到风挡玻璃内侧，实现全景除霜或除雾。

这其中，除霜器电阻丝的阻值会随温度变化，温度低时阻值减小，电流增大，温度高时阻值增大，电流减小，自身具有一定调节功能。

除霜器的电路控制方式分为手动和自动两种。自动式的除霜器由开关、自动除霜传感器、自动除霜控制器、除霜热线和连接线路等组成。

当将除霜器开关置于自动位置，霜层凝结到一定厚度，传感器电阻值减小到设定值以下，控制器使继电器磁化线圈的电流经控制电路搭铁，继电器触点闭合，电源电压经继电器到除霜电热线构成回路，同时点亮除霜指示灯，除霜器工作。当霜层减少至消失，传感器电阻增大，控制器切断继电器搭铁回路，除霜器停止工作，指示灯熄灭。

将除霜开关置于手动位置时，继电器磁化线圈经由手动触点搭铁，继电器触点闭合，除霜电热线和指示灯通电工作。置于关的位置时，除霜器和指示灯均不工作。

前除霜器通过加热和通风系统进行控制，挡风玻璃除霜器将加热和通风系统的空气通过仪表板前缘通风口吹到挡风玻璃上，车辆一般有将所有空气引导到挡风玻璃的设置。

后除霜器由电力驱动，仪表板开关操作，打开会激活网格，玻璃内部的细线加热后窗除雾、融化霜雪冰。多数后部除霜器通过定时器运行，约 10 分钟自动关闭。在配备加热式外后视镜的车辆上，打开后除霜器也会激活后视镜加热器。后除霜器打开就工作，前除霜器因发动机需预热所以需要更多时间发挥作用。