检查离合器踏板时，如何根据踏板的感觉判断车辆状况？

检查离合器踏板时，根据踏板感觉判断车辆状况的方法如下：

在怠速状态下，若踩下离合器踏板几乎触底才能切断离合器，或者踩下踏板挂挡困难、变速器齿轮有刺耳撞击声，或者挂挡后不抬踏板车辆就行驶，这表明离合器分离不彻底。

注意离合器是否打滑，主要原因可能是踏板自由行程太小，分离轴承常压在膜片弹簧上使压盘半分离，或者压盘弹簧过软、折断，以及离合器与飞轮连接螺丝松动等。

使用中出现异响不正常，可能是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架故障等导致。

判断离合器行程是否正常，当踩下离合器踏板到 3/4 时，离合器应稳固接合。可用直尺测量，先测踏板最高位置高度，再测踩下踏板到感到有阻力时的高度，两数值之差就是行程数值。

不同车型的离合器自由行程有所不同，例如轿车和微型车一般为 10 至 20mm，其他汽车一般为 20 至 30mm。对于机械操纵的离合器，可改变踏板拉杆长度来调整行程，顺时针旋转调整螺母行程变小，逆时针则增大，调整后用锁母并紧。对于液压操纵的离合器，比如北京 BJ212 汽车，可通过改变离合器分泵推杆长度，使分离叉端到推杆有 3 至 4mm 间隙，以及调整总泵推杆与活塞之间的间隙来实现，反映在踏板上的行程为 3 至 6mm。

检查踏板自由行程，用直尺测量完全放松时踏板的高度，再测量踩下踏板感觉有新阻力时的高度，二者差值即为自由行程。若与规定值不符应进行调整。推式离合器踏板自由行程规定值为 8.90 至 10.40mm，拉式离合器踏板自由行程规定值为 9.00 至 10.00mm。