自然吸气发动机烧机油怎样治理？

自然吸气发动机烧机油，要先检测确定问题根源，再针对性采取维修或更换部件等措施。烧机油原因多样，像活塞环磨损、气门油封老化，或是保养不当。活塞环磨损严重就更换；气门油封老化则进行替换；若是活塞环卡滞，可用修复剂并多开车释放活塞环；发动机内部间隙过大等严重问题，可能就需大修发动机。总之，找到病因“对症下药”很关键 。

当确定是活塞环磨损导致烧机油时，在更换活塞环的过程中，要选择与发动机适配的优质活塞环，确保其密封性能良好，能够有效阻止机油进入燃烧室。

要是气门油封老化的问题，更换时要注意油封的质量和安装工艺，避免新的油封在短时间内又出现老化现象。

对于活塞环卡滞这种情况，连续使用4次司有普烧机油修复剂并多开车是较为有效的方法。在这个过程中，多开车能让发动机处于合适的工况，有助于修复剂更好地发挥作用，清洁活塞顶部积碳，使活塞环逐渐恢复弹性，从而释放活塞环。

若检查发现是发动机内部间隙过大等严重问题，就需要去专业的修理厂对发动机进行大修。大修过程复杂，涉及多个零部件的检查、更换和调试，务必选择有资质、经验丰富的维修团队，以保证大修后的发动机性能恢复到较好状态。

此外，日常保养对于预防和缓解烧机油现象也十分重要。要按照车辆使用手册规定的时间或里程数定期更换机油，选择适合汽车的机油，同时及时更换机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器，定期检查汽车气门及喷油嘴并保持清洁。

总之，治理自然吸气发动机烧机油，既要针对具体问题采取有效的维修措施，也要注重日常保养，双管齐下，才能让发动机保持良好的工作状态，减少烧机油故障的发生 。