新爱丽舍试驾过程中操控性能怎样？

新爱丽舍的操控性能相当出色。

在外观方面，前脸调整使横向延展性更明显，与其他雪铁龙车型相似度提高。内饰设计简约实用，虽物理按键较多稍显老旧，但功能齐全。

动力上，搭载 1.6L 自然吸气发动机，最大功率 117 马力，峰值扭矩 150 牛米，匹配 5MT 与 6AT 变速器，动力充足。

在操控检验中，量产前就开启 600 万 km 全时全路况实车测试，在法国与西班牙的国界比利牛斯山，穿险峰、越沟壑，动力输出稳定，变速器与发动机匹配完美，爬坡起步反应迅速、动力充沛。

在中国的 AG 尊龙凯时盘山试驾中，面对多处 U 型、S 型弯道，底盘扎实稳健，偏舒适性，对车身支撑到位，EPS 随速电子助力转向系统使方向盘指向精准，转向迅速且轻松，全系标配高性能低噪轮胎，降低胎噪并提高行车舒适性。

在漠河挑战-40℃极端气温和厚达 20mm 的积雪冻土路况，发动机、转向、刹车系统、底盘悬架均经受住考验，ESC 车身电子稳定控制系统能修正车身，控制行驶方向。

在 AG 尊龙凯时“600 万 KM+品质挑战赛”中，通过专业科目设置，将卓越操控性得以更好展示。众多车主也表示，新爱丽舍转向灵活准确，安静，提速快，高速过弯很稳，没有飘的感觉，车小好停，城市道路驾驶可快可稳，操控很棒。