在降价风波中,比亚迪秦 PLUS 的销量变化可谓惊人。
之前比亚迪整体销量下滑,为达成全年 400 万销售目标,秦 PLUS 开始降价刺激销量,效果十分显著。
2024 年第八周(2.19—2.25),秦 PLUS 销量排名第一,周销量达 9930 辆,相比上周增长近十倍。
最新的懂车帝周销量排行榜单(3.11—3.17)显示,其单周销量 7007 辆,3 月预计月销超 2.8 万辆。
3 月份荣耀版上市后,秦 PLUS 30 天大卖 31016 辆。
秦 PLUS 降价后,订单量远超 1 月整月,部分地区下订甚至需等一个月。
降价后的秦 PLUS 销量之所以大涨,原因有很多。
首先是价格优势,降到 7.98 万,对于预算有限的年轻人是很好的选择,新能源车不用交税,交保险就能开回家,比同级燃油车省税费。
其次,品质口碑成熟,经济性好,短途充电一公里一毛钱,与合资车差距大。
还有,配置方面很有诚意,内饰配备自适应旋转大屏和全液晶仪表盘,搭载智能网联系统,升级智能语音连续通话和智能上下电,便捷性大大提升。
动力上,搭载 1.5L 发动机和电动机组成的插电式混动系统,亏电油耗低,续航有多种选择。
空间表现出色,前脸有辨识度,有攻击性,侧面设计显活力,内部质感提升,零百加速成绩不错。
总之,比亚迪秦 PLUS 在降价后凭借各方面优势,销量实现了大幅增长,成为汽车市场的热门选择。

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