全感官豪华轿车在科技配置方面有何突出表现？

全感官豪华轿车在科技配置方面的突出表现有很多。

比如奔驰 S 级，其动力系统搭载 V6 发动机，采用双涡流增压器和电子涡轮增压器组合，还有优化的排气系统，降低涡轮迟滞。同时配备 48V 轻混系统，由 ISG 启动/发动一体机等组成，能在起步和加速时提供助力，降低油耗。与发动机匹配的 9 挡自动变速器，传动效率高，加速快且油耗低。

悬架方面，S 级搭载能与空气弹簧配合的 E-Active Body Control 主动悬架系统，可在不同驾驶工况中为四个车轮提供不同阻尼和升降，保持车身稳定，减少振动。而且在车身侧面接收到碰撞信号时，能将车身向上抬起，降低风险。前悬架为四连杆独立结构，后悬架采用 5 连杆独立结构，内置后轮转向系统，减小转弯半径。

在灯光方面，前灯为 DIGITAL LIGHT 数字矩阵大灯，可实现高精度光束分布和独特的启动效果。内饰方面，配备 12.3 英寸仪表盘和 12.8 英寸中控屏，OLED 屏幕色彩绚丽分辨率高，HUD 提供 AR 增强现实功能，仪表盘还有裸眼 3D 效果。

再如 ID.7 VIZZION，外观上采用全封闭式进气格栅，大灯造型狭长犀利且车标可点亮，车身线条简洁时尚。内饰座舱精心打造，采用多元素设计，配置丰富，有 LED 自动大灯、电动尾门等，还内置智能娱乐系统，语音交互表现出色。车内空间体验出众，得益于高性能纯电动平台，纵向空间提升，异形电池设计提升后排舒适性。动力方面，有单电机后驱与双电机四驱版本，单电机版最大功率 150kW，搭载 84.8kWh 三元锂电池组，CLTC 工况最高续航里程可达 642km。双电机版增加前电机，底盘和悬架配置前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，滤震和操控性兼顾。