超 2.7 万辆新能源配送车的故障率如何？

超 2.7 万辆新能源配送车的故障率较高。

主要原因包括：车辆自重大、载重量小，难以满足运输需求。新能源物流车因搭载电池系统，自重增加，装载量降低，与同类燃油车相比竞争优势不明显。

一般新能源物流车续驶里程在载重情况下有限，仅适用城市末端或短途城际配送，对于高频次、长距离配送难以满足。

购置成本高，综合成本优势不明显。纯电动货车价格居高不下，初始购置成本高于传统燃油车，且国家补贴政策退坡，很多车型不再享受补贴。

使用成本方面，虽百公里电耗成本低，但续驶里程问题导致不能长距离运输，需及时充电，出勤率不高，实际使用成本优势不明显。

故障、维修等售后问题仍待完善。新能源物流车在售后维修、保养、基建设施等方面存在不足，充电设施不足、布局不合理、充电时间过长，全生命周期管理体系尚未建立，维修网点少、技术不成熟、时间长、价格高。

不过，近两年情况有所改善，品牌车辆品质上升，电池问题故障率下降。随着市场品牌造车技术加强，车辆质量提高，重大问题减少。品牌厂商设置专营维修点，存储相关零配件，提高了维修效率。维修费用情况也得到改善，但整体行业仍存在部分问题，如零配件不统一、调度耗时、稀缺花费贵等。相信随着品牌发展和政策完善，这些问题会逐步解决。