大众 DSG 最新消息对驾驶体验的优化程度怎样？

大众 DSG 最新消息对驾驶体验的优化程度还是不错的。

比如说大众的 1.5T 版本双离合变速箱，经过几代优化，稳定性提高了不少。

现在大众 60%的燃油车都用干式双离合变速箱，这说明它还是有一定优势的。

像速腾 300TSI 车型，搭载新的 1.5T 发动机，最大马力 160，扭矩 250 牛·米，动力提升的同时油耗更低。

在驾驶中，新动力总成提高了动力输出质感和低速区间动态响应，后段动力持久性也增强。

VTG 可变截面涡轮增压器功不可没，保证了良好的增压效果。

DSG 变速箱在逻辑设定上没问题，能判断驾驶意图，档位升降果断。

底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，调校中性均衡，支撑度和韧性好，细碎颠簸处理干净。

对于日常开车比较“佛系”，预算有限的人来说，DSG 可以考虑。但对驾驶体验要求高，常走拥堵路段或山区，还是建议选 AT 变速箱车型。

总之，大众 DSG 有优化，要根据个人驾驶习惯和需求来选择。