北京车展延期举行，对国内外汽车市场的竞争格局有怎样的改变？

北京车展延期举行，对国内外汽车市场的竞争格局改变较大。

首先是消费能力下降，疫情影响各行各业，人员收入降低，部分物价上涨，短期内汽车消费下滑，销量大不如前。

其次，企业生产受阻，整车和零部件企业面临巨大压力。很多企业因供应商产能不足被迫停工，部分零部件企业还未完全复工，一些小企业抗风险能力弱，资金链易断裂。

再者，进出口困难，部分国家拒绝中国货物，入境管制也使国内车企开拓海外市场更艰难。

还有库存难消化，国五国六车型都受影响，国五库存多，国六车型周期变长。

不过，也有积极一面，比如销售终端出现“直播卖车”“云看车”等新模式，售后有“在线问诊”“上门保养”等服务。地方政府出台购车补助政策，油价下调，公路通行免费等。

北京车展延期打乱了车企新车传播和营销计划，部分车企受影响，新车数量或减少，马太效应更明显。

但有些车企能灵活应对，比如广汽本田线上发布新车。

总之，虽然面临诸多挑战，但汽车行业在积极应对，未来仍有机会。