长春二手捷达车的排放标准是否符合当地规定,这得具体看车辆的生产年份和具体配置。
一般来说,13 年的捷达车除北上广等地区销售的部分车型是国五外,其他地区的大多是国四标准。
长春现阶段二手车迁入的排放标准为国 IV(国 4)标准,但不符合标准的,需买方写保证。
需要注意的是,二手车限迁政策指的是部分省市对于外省或者外市的二手车辆,采取限定环保级别、限制年份等措施,以避免外地车辆大量流入本地市场。
想在长春上牌外地买的二手车,会受到很多条件限制不让过户到本地。比如二手车辆过户到本地就要符合当地的上牌政策。非当地的那些排放标准过低的车辆,是不允许迁入本地的。
后来发现,这种二手车限迁操作对全国二手车市场的发展很不利,影响了二手车在长春的流通效率,也会让不同城市的汽车保值率差别较大。
虽然往年的工作报告中指出要求“活跃二手车市场”,办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手机动车迁入标准,并明确了地方政府是这个工作要求的责任主体,但全国很多城市的二手车取消限迁执行工作开展还是很慢,长春也不例外。
所以,如果您想购买长春的二手捷达车,建议您先去车管所了解清楚细节,确保车辆排放标准符合当地规定,以免造成不必要的麻烦。

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