蔚来 4 月交付新车 6658 台,其销售策略的变化主要有以下几点。
首先,产品切换导致主要销售车型有限,目前只有 ET5 和 ES7 在售。
其次,在车型换代方面,蔚来 EC7 已开启交付,2023 款 ET7 将于 5 月中旬交付,全新 ES6 将于 5 月下旬正式发布并开启交付。蔚来将希望寄托于全新 ES6,期待它能提升销量。
另外,蔚来坚持高端策略,全系双电机、顶配配置,不卖 30 万元以下车型,这一策略在当前市场接受度有待观察。
在用户权益方面,蔚来 4 月 10 日调整了部分车型首任车主权益,包括取消免费家充桩,改由付费安装,并统一调整每月免费换电次数为 4 次。
在换电领域,蔚来持续布局,已在中国布局 1356 座充电站,拥有 14000 多个充电桩,今年还要新增 1000 座换电站,致力于给用户提供可充、可换、可升级的全面能源保障体系。
同时,蔚来的新品牌“阿尔卑斯”和“萤火虫”项目正在筹备中,分别面向中端市场和尺寸更小的车型。

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