成都西部汽车城的历史是怎样的？

成都西部汽车城建于 1994 年，二手车板块于 1995 年左右开业。

它始建于 1992 年，占地 60 亩，建筑面积 54000 平方米，注册资金 5500 万元，总资产 4.1 亿元，净资产 1.31 亿元。

在当时是全川乃至整个西南片区最具影响力的二手车市场，大门口楼顶“中国西部汽车城”几个大字醒目。这里曾是各地车商采购二手车的热门之地。

新疆车商垄断夏利车，广东和广西车商偏爱日系车，湖北同行喜欢桑塔纳和神龙富康，东北同行偏爱捷达，甘肃同行偏爱国产车，青海同行偏爱大排量老车，川内也有车商前来收车。

西部汽车城是西部汽车发展的重要标志，汽车销量一直居全国有形市场前列，有“北有亚运村汽车交易市场，西有红牌楼西部汽车城”的美誉。

它曾带动整个地区经济发展，还成立了多个控股公司，代理众多品牌。

2020 年 5 月，西部汽车城曾申请改扩建，规划净用地面积约 49 亩，有商业和住宅，建筑颇具现代感，但至今未正式开工，且公司于 2023 年 2 月申请破产重整。

2021 年，在成都城南 2.5 环内打造了占地约 120 余亩的西部汽车城高新市场，将二手车运营经验与短视频网红直播带货结合，以全新形象亮相，还通过多种方式为车商引流，坚持做行业口碑，引进维真验车，保障消费者权益。

成都作为全国私家车第三城，汽车消费能力强，西部汽车城的成功激发了成都汽车消费。从 1992 年发展至今，从最初的空地到如今的知名市场，历经了多个阶段，形成了立体交叉的汽车消费平台。