奔驰 F700 的动力性能相当出色。
它搭载的是 1.8 升的涡轮增压 4 缸 Diesotto 发动机,能输出 235 马力的动力。
这款发动机融合了汽油机低排放以及柴油机低油耗的双重优点,每 100 公里仅消耗 5.3 升汽油,每公里二氧化碳排放量仅为 127 克,是至今为止燃料消耗最高效的大型豪华轿车之一。
它的二氧化碳排放量低,油耗也很低。
F700 的 0-100 公里加速度仅需要 7.5 秒,这表明其在动力输出方面表现优秀,性能可与奔驰 S 级轿车所装配的自然吸气式 3.5 升 V6 汽油机或 3.0 升 V6 涡轮增压柴油机相媲美。
Diesotto 发动机采用可变压缩比设计,低转速时采用类似柴油机的高压缩比工作方式,高速时又以汽油机模式来运转。
此外,F700 还采用了双涡轮增压技术,有效解决了涡轮迟滞问题,动力输出更平顺。
奔驰 F700 还建立了小规模的 Hybrid 模块,整合启动器、发电机与车尾的 120V 高压电池组,提供动力系统额外的 20 匹动能,再搭配 7 G-Tronic 7 速自排变速箱,进一步提升了燃油经济性和动力性能。

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