华晨宝马 318i 的动力性能挺不错。
它搭载 2.0 升四缸涡轮增压发动机,最大马力 156 匹,最大扭矩 25.5 公斤米,在 4500 转时爆发最大马力,1300 转时产生最大扭力。动力输出比较保守,加速表现轻快、顺畅,但不会带来强烈刺激感。
搭配 Steptronic 八速手自一体变速箱,动力传递稳定,静止加速到百公里需 8.4 秒,只能说勉强及格。
在山路上善用这动力也能有驾驭乐趣,底盘避震偏向舒适有韧度且能维持支撑性,多弯山路车头反应直接,只是上坡动力不足,下坡能感受到底盘功力。
原厂数据为 136 匹 220 扭矩,作为一台中型豪华轿车,原厂动力有些差,比如起步肉、加速迟滞明显,换挡衔接也不流畅。
不过经过升级,最大功率输出能达到 187 匹 299 扭矩,提升 53 匹 79 扭矩。即使是三缸机提升空间也非常不错!路试效果更直观,起步油门响应更加迅速,原厂迟滞感得到改善,加速顺畅且有力,推背感更强烈,指哪打哪,提速轻松,驾驶更舒适、愉悦,性能媲美原厂 2.0T 版本的 320i。
该发动机采用了宝马独创的 Valvetronic 无级可变电子气门控制技术,可以根据油门踏板的位置连续性无级控制进气歧管升程,根据运动强度调节进气量。在采用该技术后,发动机扭矩输出较原来提高 6%,燃油消耗降低 10%,废气排放降低 40%。其 0 - 100km/h 的加速时间仅为 10.2 秒,最高车速达到 214km/h。
另外,宝马 318i 的平均百公里油耗只有 8.1L,这在国产同排量车型中也是出类拔萃的。总的来说,满足日常使用没问题。

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