丰田普拉多 4.0 越野性能怎么样？

丰田普拉多 4.0 的越野性能那是相当出色。

它搭载 4.0 升 V6 自然吸气发动机，最大马力 275，最大功率 183/5600(Kw/rpm)，配有 6 速手自一体变速器。

非承载式车身加上后整体桥，让它面对复杂路况时很有底气。还有低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁，以及优秀的接近角和离去角，这些都是专业越野车的必备条件。

在四驱系统方面，国产普拉多 4.0 中心采用托森限滑差速器，还有机械差速锁。日常驾驶是全时四驱，扭矩按 40:60 分配，打滑时前轴和后轮轴扭矩分配比最多能到 29:71。中央差速锁锁止时，前后轴 50:50 扭矩分配固定。

而且国产普拉多 4.0 有电子辅助制动系统，这让它在越野时表现更好。在越野测试中，像“馒头”横轴测试，不锁中央差速锁也能完成，电子辅助制动系统会及时干预。斜交轴测试，不锁中央差速锁挑战失败，锁止后就能成功。单侧车轮打滑测试，原理和结果与斜交轴测试相同，锁止中央差速锁车辆就能脱困。

日常道路驾驶，普拉多 4.0 动力有保障，V6 发动机中高速动力输出持久稳定。加速性能测试，0 - 100km/h 加速 9 秒，和同级对手相当。制动性能测试，最终结果 43.7 米，在可接受范围。

总之，丰田普拉多 4.0 越野性能强悍，能应对各种复杂路况，是越野爱好者的不错选择。

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