MG6 在 BTCC 赛事中的最佳成绩是多少？

MG6 在 BTCC 赛事中取得了众多出色的成绩。

在 2014 年 BTCC 第二站多宁顿赛道，MG6 赛车包揽冠亚军。车手 Jason Plato 在排位赛早期就通过疯狂的 1:09.460 的单圈成绩统治了整个排位赛。

2012 年 BTCC 赛季北约克郡的克罗夫特赛道中，车手 Jason Plato 驾驶 MG6 赢得了当天第三圈的胜利，这也是他 BTCC 生涯中的第 70 次胜利。

2013 年 BTCC 大赛第一站，杰森•柏拉图（Jason Plato）驾驶着 MG6 GT 夺下两轮冠军。在 BTCC 第四站第一场比赛中，MG6 GT 赛车包揽了大赛前两名，Jason Plato 跑出最快圈速，并打破了去年由他创下的排位赛圈速记录。

MG6 能在 BTCC 赛事中取得如此佳绩，得益于其多方面的优势。首先是外形设计，采用 Fast-back 造型，风阻系数降到 0.28，车身比例紧凑而富于爆发力，50：50 的“黄金比例”车身前后配比，提升了操控性能和稳定性。

动力方面，配备 1.8T Kavachi 全铝涡轮增压发动机，最大功率 118kW/5500rpm，峰值扭矩 215Nm/2000rpm，实现了低速大扭矩和高速强功率的完美平衡。与之搭配的 TST 6 速油冷双离合变速器拥有稳定与高效两大优势，换挡时间缩短至 0.2 秒，还拥有智能档位预啮合技术。

操控上，赛车级四轮独立悬架的优秀底盘设计，结合优异的 USD 高强度车身结构设计，具备稳定的直线行驶性能与转向性能，纯正英式操控调校、超大尺寸前后四轮通风盘式制动、215/50R17 91W 固特异疾速宽胎，让驾驶更具快感。

安全方面，主动安全方面有欧洲 NCAP 五星级碰撞安全标准设计、全新欧标行人保护设计、SCSⅡ9 位一体智能安全系统等，被动安全方面按照汽车行业最为严苛的欧洲标准打造，包括最严格的欧洲安全标准（E-NCAP）和欧洲尚未实行的行人保护设计规范，采用创新加固型 USD 车身，全面优化整车设计。

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