目前上海大众 4000 元的汽车尚未真正量产上市。
大众虽曾推出一些低价概念车型,像 XL1 插电式混合动力汽车、L1 车型、NILS 电动概念车等,它们有的百公里油耗仅 1 升,有的采用超轻车身和夸张空气动力学造型,还有的配备先进电动系统,但因成本控制难、新技术量产化挑战及市场需求和政策环境影响等,至今未以 4000 元价格量产。
大众汽车优点不少,比如有悠久历史,自 1984 年与上海汽车集团合作以来,以桑塔纳为代表赢得广泛认可。售后网络便利,4S 店遍布全国。低油耗表现出色,像 EA211 系列发动机让家用车如宝来、桑塔纳等百公里油耗保持在 7L 左右,SUV 车型如探戈、途岳平均油耗在 7.8L 左右。
但也有不足,像桑塔纳等车型外观设计被指缺乏辨识度,前脸“娃娃脸”,宝来、朗逸等车型相似度高。内饰简单、配置偏低,家用车内饰简洁,入门级车型如帕萨特和迈腾的低配版本内饰品质和配置受质疑。
需要注意的是,目前 4000 元大众汽车一般不能上路行驶,就算有价格极低的大众汽车,可能存在车况差、安全配置缺失、排放不达标等问题,无法通过车检上路,且维修保养成本可能很高,后续花费大。

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