奥迪、宝马、奔驰等豪车品牌否认价格暴降,原因是多方面的。
首先,虽然新车有优惠,但幅度没网传那么大。像燃油车中奔驰 C 级、E 级,宝马 3 系、5 系,奥迪 A4、A6、Q5 等车型优惠在 6 万-7 万元左右,电动车优惠普遍更大。
其次,汽车降价主要是市场饱和、需求下降,还有国六排放标准车型换代、清理库存,但旧车库存有限,有的只是针对 3 月份的暂时促销。
近期这些豪车品牌决定退出价格战采取“降量保价”策略,比如宝马从 7 月开始通过减少销售量稳定价格,这是为维护品牌价值,否则可能影响品牌影响力和市场秩序。
虽然官方否认搞降价活动,但各地经销商还是有一定优惠折扣,有的车型能降价 10 万左右。
对于消费者来说,车企降价促销是好事,但要注意防止减配。
7 月中旬,BBA 开始逐步显露出退出价格战的迹象,宝马中国表示下半年注重提升业务质量,支持经销商稳健经营,奔驰和奥迪也有类似策略。
总之,合资和豪华品牌此时退出价格战主要就是为了维护品牌价值。

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