特斯拉回应电池订单能解决供应链问题吗

特斯拉回应电池订单能否解决供应链问题，答案是有可能。

马斯克表示，为解决供应链问题，特斯拉可能考虑进军采矿业来生产更多电池。锂价格高涨，提取提炼速度慢，成本需改善，否则特斯拉或直接大规模进入采矿和精炼领域。

特斯拉已为明年电动汽车采购电池，向宁德时代预定约 45GWh 磷酸铁锂电池用于 Model3 和 Model Y 车型。这意味着宁德时代可能在 2022 年超越松下电池、LG 新能源，成为特斯拉第一大供应商。

此订单均为磷酸铁锂电池，表明特斯拉要在全球大规模推广磷酸铁锂版本车型，全球市场占比有望飞跃式增长。消费者对标准续航版 Model 3 的高接受度，因其价格优势，促使特斯拉决定在全球推广磷酸铁锂电池，生产更具成本和价格优势的标准续航版车型。

众多国际车企也表示将在入门级车型中使用磷酸铁锂电池以降低成本。

马斯克预计全球供应链问题要到 2023 年才能完全解决，零部件短缺影响了 Semi 半挂卡车和 Cybertruck 电动皮卡的上市，这两款车预计 2023 年开始量产。

但特斯拉的电池订单一定程度上能缓解供应链压力，促进产量提升。