汽车反光镜的设计原理是什么？

汽车反光镜的设计原理主要包括光学原理、人体工程学原理和安全考量。

首先是光学原理，通常采用凸面镜，通过调整曲率半径，既扩展了视野范围，又控制了图像的变形，消除盲区，提高观察效率。

人体工程学方面，精心调整镜子的位置、角度和尺寸，适应各种驾驶者的坐姿需求，确保舒适观察。

安全方面，有防眩光设计、材质选择和结构设计，保障在复杂光线和恶劣天气下的视线安全，以及在碰撞中的防护性。

对比平面镜和凸面镜，平面镜视野狭窄但无图像畸变，常用于主后视镜；凸面镜视野宽阔但有轻微畸变，多用于侧后视镜。

此外，后视镜看车牌是反的，这是因为遵循了光的反射定律，成像与实际物体位置相反，方便驾驶者做出准确判断，确保安全行驶。比如在倒车入库时，虽然视觉上有些别扭，但大脑能快速适应和调整。而且现代汽车的电子后视镜和摄像头系统能直接呈现正向车牌图像。同时，注意后视镜的角度要调整合适，不少车辆有自动调节功能，没有的话需手动调到能看到后方最大视野的状态。