成都车展现场的丰田赛那动力性能相当出色。
它搭载了由 2.5L 发动机+电动机+行星齿轮式的 E-CVT 变速箱组合而成的混动系统,拥有 249 马力的最大功率。
这一混动系统的优势明显,比如油耗控制得很好,比同级车油耗低不少。
赛那的 2.5L 发动机最大功率为 141kW,系统综合功率高达 183kW。传动系统匹配的是 E-CVT 无级变速箱。
这样的动力配置,不仅能提供充沛的动力输出,满足日常驾驶和载人载货的需求,还能在保证动力的同时实现低油耗。
丰田的这套混动系统在埃尔法、威尔法等高端 MPV 车型上也有应用,技术成熟可靠。而且,在 TNGA 架构下,赛那的前麦弗逊独立悬挂和后双叉臂独立悬挂,搭配低重心设计,进一步提升了操控稳定性和乘坐舒适性。
总的来说,丰田赛那的动力性能在同级别车型中具有很强的竞争力。

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