公交车玻璃边缘的黑点有重要作用,那就是防止玻璃自爆。
公交车玻璃是固定在金属窗框上的,夏天烈日暴晒下,金属框和玻璃都会升温,但金属框吸热多升温快,玻璃吸热少,这样就形成玻璃中间温度低,边缘与金属框接触部位温度高的温度梯度。
而且热胀冷缩,玻璃和金属框膨胀程度不同,玻璃边缘会受到金属框膨胀的牵拉而变形,各部分产生相互作用的内应力。内应力大到一定程度,玻璃就会自爆。
而这些黑点,越靠近玻璃边缘越大,温度越高,越靠近中心越小,温度越低。黑色吸热,有了这层过渡,玻璃内部温度梯度分布区域变大,内应力作用范围变大,效果减弱,从而降低自爆风险。
另外,钢化玻璃内有杂质是薄弱点,也容易导致自爆,而公交车玻璃边缘的黑点能有效避免这种情况。
近些年中国钢化玻璃质量和产量都在上升,自爆情况很少,就算自爆也不会碎成渣渣。
总之,公交车玻璃边缘的黑点对保障乘车安全很重要。

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