新奥拓试驾的操控性能怎样？

新奥拓试驾的操控性能相当不错。

首先，新奥拓搭载的是铃木最新的 K10B 型号 1.0 排量双顶置凸轮轴全铝发动机，在 6200rpm 时可输出最大功率 52kW（71 马力），2500-3500rpm 时可输出 92 牛米的最大扭矩，动力输出在同级别发动机中处于中上等水平。

其次，传动系统方面，其 4AT 变速箱来自爱信，反应积极主动，与发动机的匹配先进，相较于同级别其他车型中的半自动变速箱更具优势。

再者，底盘和悬挂的调校偏向日常行驶，新奥拓行驶起来没有飘的感觉，悬挂设定不松散，能应对低速城市驾驶，应付日常驾驶绰绰有余。虽然底盘采用的是前麦弗逊后拖拽臂式悬挂系统，没有特别之处，但调校注重日常驾驶的舒适性和稳定性。

而且新奥拓的档位清晰，换挡顺畅，较高的底盘设计和出色的通过性，赋予了驾驶者更强的越野能力。

总之，新奥拓的操控性能足以满足日常出行需求，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。