MG6 在 BTCC 中的稳定性如何保障？

MG6 在 BTCC 中的稳定性主要通过以下几个方面来保障。

首先是强大的动力系统，MG6 采用 1.8T 全铝超高压中冷涡轮增压发动机，以 TCI-Tech 超高压中冷涡轮增压技术和 MFi 发动机多点燃油喷射技术，带来澎湃动力和高效燃油转化效率，能实现 160 马力和 215N•m 的动力输出，0～100km/h 加速仅需 8.8 秒。

其次是优秀的底盘和悬架设计，赛车级四轮独立悬架结合优异的 USD 高强度车身结构，具备稳定的直线行驶和转向性能，在不良路面也有上乘的舒适性和操控灵活性，还有纯正英式操控调校、超大尺寸前后四轮通风盘式制动、215/50 R17 91W 固特异疾速宽胎，进一步提升操控和稳定性。

再者是出色的外形设计，Fast-back 英秀风背造型，车身比例紧凑而富于爆发力，风阻系数降到 0.28，车身前后配比达到 50：50 的“黄金比例”，加大了稳定性，提升了操控性能，保证高速行驶时的稳定。

然后是安全保障方面，MG6 按照欧洲最严苛标准打造，有欧洲 NCAP 五星级碰撞安全标准设计、全新欧标行人保护设计，以及 SCSⅡ9 位一体智能安全系统，标配儿童安全锁、前排高度可调预紧限力式安全带等，还装配了转向管柱膝部保护、四向可调多级溃缩转向柱等主被动安全系统，采用创新加固型 USD 车身，全面优化整车设计，解除安全隐患。

此外，1.8T Kavachi 全铝涡轮增压发动机拥有 118kW/5500rpm 的最大功率，峰值扭矩可达到 215Nm/2000rpm，实现了低速大扭矩和高速强功率的完美平衡，再搭配 TST 6 速油冷双离合变速器，拥有智能档位预啮合技术，换挡时间短，燃油经济性佳。

总之，MG6 通过以上多方面的出色表现，有效保障了其在 BTCC 中的稳定性。