干式油底壳的工作过程是怎样的

干式油底壳的工作过程是这样的。

它通常包括一个高度很低的油底壳、多个出油口、一个独立的多级油泵、机油箱、机油滤清器、机油冷却器、溢油罐以及接口和连接管路。

机油流到油底壳后，会被油泵迅速吸到储油壶中，所以油底壳里基本不存放机油，机油主要在油壶里。

发动机底部仍有一个较薄的储油盘，用来收集流经发动机的润滑油，这些润滑油会被机油泵输送至储油罐内，再有另外的机油泵将润滑油输送至发动机，对发动机内的零部件进行润滑。

与湿式油底壳不同，干式油底壳的储油箱独立于发动机底部，这种布局有助于降低引擎的重心，让车辆在驾驶时动态表现更稳定。

不过，采用这种设计也意味着车辆需要额外的动力来驱动机油泵。

在极限驾驶时，比如车辆高速过弯，机油由于离心力的原因会被甩到一边，湿式油底壳可能会出现机油泵吸不到机油，导致机油灯报警、机油压力下降的情况。而干式油底壳由于机油单独储存在机油壶里，离心力对其没什么影响，能提供稳定而持续的机油供应。