一万左右四轮电车的维修成本高吗

一万左右四轮电车的维修成本高不高，这得看具体情况。

这类车通常是入门级产品，配置和性能基础。

电池、电机等核心部件若坏了，维修成本可能较高，比如电池维修或更换可能花费不少，电机维修也可能几千元。维修工时较长，平均要 3.04 小时，增加人工成本。原装配件占比高，89.29%的电动汽车损坏部件是原装配件，新配件费用高。维修店需要专业知识和技术，也会导致费用上升。

但也有好处，保修期内厂家承担大部分零配件维修费用，有的品牌还有首任车主电池终身质保政策。而且日常使用中，油费、保养和停车费等成本低。

这类车质量可能参差不齐，很多用劣质材料，容易有电池寿命短、续航不足、刹车失灵等问题，维修费用不低。

法规限制多，违规使用致故障维修麻烦。品牌杂，零部件互换性差，售后不完善，找维修点难，关键部件更换成本可能超车价，保值率低，贬值快，维修成本相对更高。

不过保修期内厂家能承担部分维修费用。所以买一万左右四轮电车，要注意日常保养和规范驾驶，尽量避免故障来降低维修成本。