比亚迪新车售价低于 10 万,大摩的观点对比亚迪股价会产生积极作用。
大摩认为这显示了比亚迪提升合资汽车市场份额的野心,相关产品推出应可增加批发量,还可能引发新一轮的价格竞争。
从市场表现看,比亚迪新车上市后,其股价有明显上涨,5 月 29 日领涨汽车整车股,盘中一度逼近涨停板,收盘涨幅高达 8.35%。
而且比亚迪年初的“荣耀版”车型已掀起价格战高潮,此次低于 10 万的新车入场进一步加剧市场竞争。
像秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 这样的新车,油耗仅为燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的 3 倍。护卫舰 07 价格亲民,优惠力度大,综合续航里程超 1200km,快充技术出色,使用成本优势明显。
同时,新能源车的扶持政策不断,中国新能源车渗透率持续攀升,放开限购能有效促进消费潜力。
在价格战背景下,比亚迪业绩仍良好,一季度利润增速超越营收增速,毛利率增长。
比亚迪不仅在国内市场表现出色,在海外市场也积极布局,多家车企宣布在东南亚建厂,电池企业等产业链上下游也在海外布局。
总体而言,大摩对比亚迪新车低价策略持积极看法,这一策略也为比亚迪带来了市场竞争优势和良好的股价表现。

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