什么是常用配件负担指数？

常用配件负担指数是由中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布的指数。

它指的是一款车的18个常用配件价格乘以配件自身损失率，再除以整车销售价格的比值。计算方法为：负担配件指数=∑（单个常用配件价格×|配件损失率）/整车销售价格×100。

通过对500款车型的数据分析，其平均值为13.79。像2010梅德赛斯-奔驰 A 级高达39.66，2013雷克萨斯 LX 系低至4.86，两者相差约8.16倍。

这个指数能反映车辆更换配件的成本。比如华晨宝马5系F18和北京奔驰E级W212零整比高，维修保养费用高。而北京现代ix35、长城哈弗H6相对合理。

相比零整比，常用配件负担指数聚焦汽车高频使用配件，更具维修成本参考价值。

在豪华车市场，常有“买车容易养车难”的情况，这背后常用配件负担指数等指标起关键作用。像热销B级车雅阁、迈腾、凯美瑞，常用配件负担指数在日常用车养车时很管用，比例越高，维修更换越贵。

中保协还计划研究包括维修工时、日常养护等影响车辆总费用的因素，让指数更全面反映车辆整体费用状况。而且，这一指数的发布或将成为商业车险费率改革的重要参考。