当两辆车在山路相遇，不靠山体的一方先行的理论依据是什么？

当两辆车在山路相遇，不靠山体的一方先行是出于安全与交通效率的考量。在狭窄山路上，不靠山体的车辆缺少山体这一保护屏障，若减速靠右停车让行，面临坠崖等风险的可能性更大；而靠山体的车辆有山体依托，停车让行相对安全。同时，这样的规定能避免不必要的交通堵塞，提高通行效率。所以此项规则，能更好保障山路行车安全与顺畅 。

从安全层面深入剖析，在蜿蜒崎岖的山路上，路况本就复杂多变。不靠山体的车辆所处位置相对“悬空”，周围没有坚实的山体给予支撑和保护。一旦在会车时选择停车让行，车辆可能因地势原因发生侧滑、翻滚等危险状况，坠入山谷的后果更是不堪设想。而靠山体的车辆即便停车，有山体作为稳固的依靠，驾驶员和车辆所面临的潜在威胁大大降低。这就如同在狂风中，有墙庇护的人远比暴露在外的人更安全。

再看交通效率方面，明确不靠山体的一方先行，可以让整个会车过程更加有序。如果没有这样的规定，双方都可能犹豫不决，到底谁该先行，从而导致在狭窄山路上形成僵持局面，使后续车辆也被堵住，造成严重的交通堵塞。而按照规则行驶，车辆能迅速通过会车区域，保障了道路的畅通，提高了整体的通行效率。

此外，《中华人民共和国道路交通安全法》对这一规则也予以了明确规定，进一步强调了其合法性和重要性。所以，在实际驾驶过程中，每位驾驶员都应当严格遵守此项规定，保障自身与他人的安全，共同维护良好的交通秩序。