标致 508RXH 的动力性能如何？

标致 508RXH 的动力性能相当出色。

它是世界上首款采用全混合柴油动力的车型，并采用 4 轮驱动方式。

其搭载的 2.0l HDi FAP Hybrid4 牵引力系统性能优秀，最大功率可达 147kw（200 马力），最大扭矩 450Nm，每百公里的耗油量仅 4.1L，创造了跨界车型环保和节能的新纪元。

同时，它还搭载了高效的涡轮增压发动机与电动机组合的混合动力系统，启动和加速迅速平稳。

在实际驾驶中，这套动力系统在市区和高速行驶过程中，电动机与发动机协同工作能够有效降低燃油消耗，为消费者节省油费支出。

此外，标致 508RXH 搭载的新一代链传动正时系统和 400 涡轮增压发动机与爱信 8 速手自一体变速箱的黄金动力组合，动力输出线性有力，无论是在城区道路还是快速路段，都能满足驾乘者对纯粹驾驭的需求。

在各种复杂路况下，如沙石等非铺装路面、连续转弯的狭窄山路等，标致 508RXH 都能稳定应对。

其配备的五连杆独立悬架以及同级独有可变独立悬架系统，能显著提升车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性，尤其是在弯道中，提供了强大的侧向支撑。

45 同级领先转弯半径，使得车辆在狭窄道路和弯道中的操控更加灵活自如。

前 330 大幅通风刹车盘和优质材质刹车片，不仅制动性能出色，而且在红绿灯起步时能让车辆迅速响应。

总之，标致 508RXH 的动力性能在多方面都表现优异，能为驾驶者带来舒适、自信和充满乐趣的驾驶体验。