朗逸 2012 款 1.4T 的操控感受整体不错。
提速没问题,舍得给油能快速触发涡轮介入。
刹车给力,能提供足够的制动效果。
转弯时前悬支撑有力,后悬过坎表现也还行。
在高速上的操控表现较为出众,可与 20 万级别的车媲美,但车身相对较轻,没有帕萨特厚重。
方向盘操控精准,随着速度增加操作感会加重,这是为保障高速行驶的安全而设计。
另外,这款车的双离合升档快,60 左右就能升到 7 档,转速低,所以比较省油。
在城市道路中,操控灵敏,指哪打哪。
不过,朗逸 2012 款 1.4T 也有一些小瑕疵,比如干式双离合偶尔会有声音,车内低速有时能听见发动机传来的哒哒哒声,30 以上速度就听不到了。
另外,朗逸的悬挂在城市道路中表现较好,扭力梁悬挂虽不如独立悬挂,但在 25 万以内的横评中,城市道路的表现还不错。

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