兰博基尼首款旗舰轿车曝光，动力系统如何？

兰博基尼首款旗舰轿车的动力系统相当出色。

它搭载了 4.0T V8 涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

这台 4.0T V8 涡轮增压发动机性能卓越，进气管道重新设计增加进气量，燃烧室压缩比提高到 12.6:1，通风口流体力学设计改进减少排气背压，最高转速可达 9500rpm，能在 9250rpm 时爆发出 825 马力的最大功率，最高扭矩为 725Nm/6750rpm。

发动机旋转 180 度后，匹配的 8 挡双离合变速器横向放置后部，内部采用双输入轴式结构。

还有两台油冷式轴向磁通电机前置，分别为左右前轮提供最高 350Nm 动力，同时具有扭矩矢量功能，能优化驾驶动态，并回收制动能量。后置电机位于变速器上方，最大功率 110kW，峰值扭矩 150Nm，可兼作启动机和发电机，还能通过传动轴通道内的锂电池为前部电机供电。

传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，换挡顺畅，驾驶体验好。四驱系统让车辆在各种路况下都能轻松驾驭。

在纯电动模式下，锂电池仅支持纯电行驶 10 公里，但最高时速可达 140km/h。当电量为零时，可用家用交流电和充电桩充电，功率可达 7kW，30 分钟可完成充电，也可通过前轮回收制动能量或直接从 V12 发动机为电池充电，仅需 6 分钟。

此外，新车后续还有望同步推出纯电动版车型。