国产柴油发动机的排放标准能达到什么程度？

国产柴油发动机的排放标准大多能达到国六，部分甚至可达欧七标准。近年来，国产柴油发动机在环保标准上成果斐然。广西玉柴、潍柴等品牌纷纷推出符合国六b标准的发动机；奇瑞柴油发动机可达国VI 甚至欧 V 标准；上汽大通πPlus柴油发动机更是满足欧7排放标准。这得益于先进技术的应用与不断研发，让国产柴油发动机在排放上不断迈向新高度。

广西玉柴的K08国六发动机，作为国内首款满足国6b阶段排放法规标准的重型车用柴油发动机，无疑是国产柴油发动机领域的一颗璀璨明星。它凭借先进的技术和卓越的性能，为重型车的环保出行提供了有力支撑。

潍柴WP4.6N发动机同样不容小觑，其精密的电控系统如同一个智慧的大脑，精准地控制着柴油的高效燃烧过程，使得排放大幅降低，顺利获得国六b认证，展现出潍柴在发动机技术研发上的深厚底蕴。

奇瑞柴油发动机在排放标准上的表现也相当出色。不仅达到国VI标准，部分车型还能触及欧V标准。例如搭载于威麟V5上的1.9TDDI柴油发动机，以及在瑞虎6上的应用，都彰显了奇瑞在发动机技术上的不断进取。这背后，是奇瑞采用高压共轨燃油喷射技术，与博世等知名企业共同研发的成果。

上汽大通πPlus柴油发动机更是一骑绝尘，满足欧7排放标准。这一成就为国产皮卡走向国际市场奠定了坚实基础，让国产皮卡的出海之路越走越稳。

国产柴油发动机在排放标准上取得的显著进步，是众多品牌不断投入研发、积极采用先进技术的结果。从国六到欧七，每一次跨越都是技术实力的证明，也是对环保理念的深刻践行。未来，相信国产柴油发动机将继续在环保道路上大步前行，为我们带来更多清洁、高效的动力选择 。