长城汽车公开手撕比亚迪后，双方的合作还有可能吗？

长城汽车公开手撕比亚迪后，双方的合作可能性较小。

长城汽车于 4 月 11 日举报比亚迪旗下秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i 两车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。比亚迪回应称长城送检车辆不符合国标要求的送检状态，检测报告无效，其产品及相关检测符合国家标准。

对于双方是否能合作，目前来看不太乐观。首先，此次事件导致双方股价双双跳水，市值蒸发巨大，对双方经济利益造成影响。其次，事件引发了广泛关注和讨论，双方在声誉和形象上都受到一定冲击。

如果长城举报成功，比亚迪将面临严重后果，这会使双方关系更加紧张。若比亚迪证明自身没问题，长城的口碑则会下滑，品牌影响力降低，也不利于合作。

不过，也存在几种可能的发展方向。一是长城胜利，确定排放不达标，但消费者选择比亚迪新能源车型的意愿可能影响不大，不过对比亚迪车企不利。二是比亚迪胜利，这可能助力其更上一层楼，而长城则会受损。三是草草收场，被其他舆论风波取代，没有最终定性。四是官方出手撮合双方握手言和，就像之前长安和吉利那样。

从长远看，中国汽车行业面临外资和合资车的竞争，国内车企应多合作，一致对外，提升在国际市场的话语权。相互监督虽有促进作用，但不应以损害对方利益为手段，而应共同推动行业进步，为消费者提供更好的产品。