特斯拉回应刹车指控的方式是什么

特斯拉回应刹车指控的方式主要包括以下几种：

1. 对于河南温先生“高速刹车失灵”指控，特斯拉称初步远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，并非刹车失灵。轮速传感器报警可能因脏污或线路受损，车辆已超质保期，建议用保险救援服务拖至服务中心检修被拒，车辆报警后仍继续行驶了800多公里。

2. 对于上海车展“刹车失灵”门事件，特斯拉表示愿意全力配合国家级第三方权威机构检测，称未实现的原因是与用户沟通方式有问题，无法替客户决定解决方式，若产品有问题会负责到底，对不合理诉求不妥协。

3. 对于河南女车主车顶维权事件，特斯拉称根据后台数据车主踩下制动踏板前车速达118.5公里/小时，属超速行为，车辆制动期间正常工作。在市场监管部门协调下，双方达成先选择技术机构再协商鉴定事宜的协议，但车主反悔继续维权。

4. 对于5月6日上海车展维权张女士起诉事件，特斯拉称相信法律会给出公平判决，一直推动车辆第三方检测，但张女士不同意，其父亲未出面说明驾驶情况，未有第三方认可的有效证据，且张女士至今未同意分析车辆EDR数据。

5. 对于最近的百万车辆召回事件，特斯拉中国称把驾驶模式选择权给消费者，油门当刹车踩车辆会提醒。