英菲尼迪总部迁日可能会对其在中国市场的布局产生一定影响,但并非完全负面。
英菲尼迪曾在中国市场有过积极布局,早期国产化进程较快,销量也有过增长。
但后续因产品滞后、人事动荡、营销缺位等问题,导致销量下滑。
如今,英菲尼迪回归东风日产成独立事业部,旨在借助东风日产的优势,探索新业务模式。
英菲尼迪也表示不会放弃中国市场,将开启电动化转型。比如在 2024 北京国际车展上发布全新纯电动概念车 Vision Qe,展示其在电动化方面的决心。
未来,英菲尼迪将从产品竞争力、零售渠道及经销商体系、营销能力、客户体验这四个方向提升中国业务。
尽管面临诸多挑战,但英菲尼迪仍在努力调整战略,以适应中国市场的变化,寻求在中国豪华车市场的发展机会。

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