艾瑞泽7洛阳事故车辆不存在故障。
从事故情况来看,艾瑞泽7在躲避逆行车辆时,经历了多次紧急避让,最终撞向路牌杆,车头损毁严重,但车上人员均无大碍。
发动机碰撞后下沉未侵入驾驶舱,A柱未内溃,车门顺利开启。
在工程车摸底碰撞试验中,艾瑞泽7已达到 C-NCAP 五星级标准,得分超过同级合资和自主对手。
与 25%偏置碰撞测试相似的洛阳事故中,A 柱只是稍微弯曲变形,驾驶舱空间保持良好。
艾瑞泽7采用了合理的车身构造、高强度车身材料以及良好的驾驶员约束系统,拥有自己的一套安全开发体系。比如应用高强度钢热成型技术,引入世界一流制造技术,提升被动安全性的同时减轻整车重量、节约能耗。还采用了发动机下沉技术,在正面撞击时为驾乘人员保留更大生存空间。
综合来看,艾瑞泽7在洛阳事故中展现出了出色的安全性能,不存在故障。

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