上海养路费改革对车主有哪些影响？

上海养路费改革对车主的影响主要有以下几个方面。

首先，过去养路费是按车重每月收取，无论使用与否都要交，这对用车少的车主不太公平。2009 年改革后，养路费并入燃油税，开车多、用油多就多交，相对更合理。

但如今情况又有变化，新能源汽车增多，燃油车销量下滑，导致养路费缺口加大。多地已恢复或新建国道收费站，这对燃油车车主构成双重收费，增加了负担。因为他们不仅要交燃油税，还可能要交国道通行费。

从公路养护资金需求看，我国普通公路每年养护费用约 6000 亿元，而目前资金缺口高达 3000 亿元。40%的普通公路面临没钱养护和维修的困境。

对于这种情况，并非没有解决办法。一是优化现有收费模式，比如按车型、里程、路段等级等差异化收费。二是拓宽资金来源，吸引社会资本参与公路建设和运营。三是加强对新能源车的收费管理，比如征收公路使用费或调整电价。四是加强资金监管，确保专款专用，定期公开使用情况。

总之，养路费改革对上海车主影响较大，需寻找更公平合理可持续的方案，兼顾各方利益，保障公路养护和车主权益。