奥迪 A6 旅行车 allroad 的悬挂系统参数是怎样的？

奥迪 A6 旅行车 allroad 的悬挂系统参数方面，它采用前、后多连杆式独立悬挂设计，同时配备空气悬挂系统。多连杆式独立悬挂中 5 根控制臂分工明确，可有效过滤路面振动。空气悬挂能依据不同路况、驾驶条件及车辆负载，自动或手动调整车身高度与悬挂硬度，最高离地间隙可达 185mm。如此设计让该车在舒适性、通过性和操控性之间实现了良好平衡 。

具体来看，多连杆式独立悬挂起到了至关重要的基础支撑作用。5根控制臂各司其职，无论是面对细碎的颠簸，还是较大幅度的震动，都能有条不紊地将其化解。在城市道路上，一些小的石子路或者减速带带来的震动，经过多连杆悬挂的处理，传递到车内时已经微乎其微，让车内乘客几乎感受不到明显的晃动。

而空气悬挂系统则为车辆带来了更多的灵活性和适应性。在遇到复杂路况，比如乡村的土路、坑洼较多的路面时，空气悬挂会自动升高车身，最高可使离地间隙达到185mm ，比正常行驶状态高出约3厘米，大大提升了车辆的通过性，避免底盘与障碍物发生刮擦。在平坦的高速公路上，空气悬挂又会降低车身高度，并调整悬挂硬度。降低车身高度能够减小风阻，提高车辆行驶的稳定性，而调整后的悬挂硬度让车辆在高速过弯等操控动作时，保持更好的姿态，增强了操控性能。

此外，车主还可以根据自己的驾驶喜好手动调节悬挂。如果喜欢舒适惬意的驾驶体验，可将悬挂调至舒适模式，此时车辆对路面的隔绝感出色，有种平稳顺滑的“忽悠感”；要是追求运动激情，切换到动态模式，底盘瞬间变得坚挺，车辆响应更加敏捷。

总的来说，奥迪A6旅行车allroad这种独特的悬挂系统参数设定与设计，融合了多连杆和空气悬挂的优势，让它在不同场景下都能有出色表现，无论是日常通勤、长途旅行还是偶尔的轻度越野，都能轻松应对，为用户带来了全方位的优质驾乘体验 。