奇瑞 A518 与同级别车型相比,具有多方面的优势。
动力方面,搭载奇瑞 ACTECO 1.8L 双顶凸轮轴 16 气门发动机,最大功率 97KW,扭矩 170N·m,2500 转时即可输出 158 牛·米的强劲扭矩,接近扭矩峰值的 90%,采用“对称气道”技术,能节省油耗。离合行程长但力度轻巧,QR519 五档手动变速器档位清晰,有一定吸入感,低转速加速快,适合城市路况。
制动方面,配备 ABS+EBD 装备,制动反应均匀渐进,力量足够,让人安心。
安全方面,采用 3H 封闭车身结构,整体性强,有坚固的框架、底盘连接、车顶和座架结构,各连接杆间强度高且变形度不大,加之 B 柱特加强钢支撑,能在遭受顶部压力时保持骨架稳定性,侧围及前后底板均为超强结构,适应侧面碰撞效果明显,在 2006 年 C-NCAP 碰撞测试中获三星,前排双安全气囊及侧安全气囊、前排高度可调节安全带,为乘客提供重要防护。
价格方面,预计覆盖 8 - 9.5 万元的价格区间,凭借较低造价的铸铁缸体发动机,采用交叉覆盖、市场细分的定价策略,满足各类消费者个性需求,可能取代旗云成为奇瑞 A 级主力车型。
与 POLO 劲取相比,在城市路况下,POLO 劲取在变速箱、电子油门等方面表现更好,但 A518 在高速或长途行驶时,排量优势明显,功率更大。A518 底盘悬挂方面,后悬挂采用复合多连杆式独立结构,虽弯道转向侧倾偏大,但坑洼路况舒适性优于 POLO 车型。

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