xdrive50i 的性能如何

xdrive50i 的性能相当出色。

它搭载专为国内市场打造的 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 408 马力，峰值扭矩 600 牛·米，匹配 ZF 8 速自动手动变速箱，有运动挡和手动模式及方向盘换挡拨片，0 - 100 公里/小时加速仅需 4.89 秒，接近老款 X5 M。

0 - 400 米加速测试中成绩也不错。100 - 0km/h 制动成绩为 38.47 米，延续了宝马家族优秀制动性能。

在山路驾驶中，新款操控性出色，电动助力转向路感清晰，悬架支撑到位，底盘紧实。但高重心让驾驶者略感不自信。绕桩时底盘运动氛围浓，转向响应快，指向性好，悬架支撑强，不过车身近 2.4 吨难以驯服，易推头，电子系统会强制干预。

四驱系统为基于多离合器限滑差速器的全时四驱，能提高驾驶稳定性，在简单的野外跨轴四驱性能测试中最终可靠左车轮脱离困境。

日常驾驶有 ECO PRO、COMFORT、SPORT 和 SPORT+四种模式。舒适模式下变速箱换挡平顺，悬架柔和能处理路面坑洼。ECO PRO 模式适合高速巡航，油门非线性，顿挫感明显。运动和运动+模式下变速箱神经质且敏感，悬架坚如磐石，转向力重。

高速油耗测试中平均油耗 12.53L/ 100km。同级别中，路虎揽胜 Sport 5.0 V8 SC 综合能力强但质量不稳定，卡宴 GTS 操控纯粹但可选配置价格高，X5 配置丰富、人性化且公路性能出众，性价比高。

总之，xdrive50i 性能优秀，在加速、制动、操控等方面表现出色，能满足驾驶者对高性能的需求。