如何判断 tod 分动器是否故障

判断 tod 分动器是否故障，可以从以下几个方面入手。

首先，查找损坏迹象，注意关键部件，如安装点、接头或支架。

其次，搜集有关资料，包括保养和润滑周期、出现过的故障、使用里程和时间等。

然后，检查零件安装是否正确，有无漏装或使用劣质零件。

如果出现异响及噪音，可能是润滑油粘度太低、量不足或变质，需使用规定的润滑油，加注到指定油量或更换。

齿轮齿面损伤或磨损过量产生较大齿隙，要修理或更换有故障的零部件。

轴承损坏或有裂纹需更换。

挂档困难可能是轴承磨损或损坏、拨叉变形或损坏、锥形螺钉松动等，要更换轴承、检查校正或更换拨叉、紧固锁牢锥形螺钉。

自动跳档可能是限位过松、锁止滚珠或换档叉轴上的滚珠槽磨损、锁止弹簧折断或疲劳等，要调整限位弹簧、分解和更换磨损超差的零件、更换弹簧。

齿轮间隙过大要调整齿轮间隙或更换齿轮。

润滑油油温过高可能是运动件磨损严重、油量过多、油变质坏等，要更换磨损零部件、检查油面到规定位置、更换新的润滑油。

漏油可能是密封件损坏、失效，紧固件松动，通气塞堵塞，螺纹密封胶漏涂等，要更换密封件、紧固松动件、疏通通气塞、重涂密封胶。

另外，分动器后桥输出端为“后”，车辆前进方向为“前”，“左”和“右”指从分动器后桥输出端向车辆前进方向看。

操作时，要先将车辆停放在平坦、安全的地方，分动器置空档位置，熄火并关闭电源总开关，楔住前后车轮。

拆卸分动器前要彻底清洗干净，避免灰尘或杂物进入。

拆下的轴承要仔细清洗，零件按拆卸顺序放置。

操作时注意施加力量的大小，禁止野蛮操作，有些零件禁止拆卸。

TOD 分动器以一组电控多片离合器替代齿轮式中央差速器，电脑监控变速器输出轴转速信号、车轮轮速信号，控制电磁线圈多片离合器的结合程度，实现四驱控制。

TOD 分动器优点是结构简单、实现多种四驱模式和全地形模式，缺点是传递效率低于齿轮啮合，多片离合器持续工作时间有限，超过限度会过热产生热衰退，但这种情况在极端条件下才会出现。

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