帝豪 EX825 的操控性能整体不错。
它搭载三菱 4G69 的 2.4L 发动机,采用 EIVEC 气门正时与升程电子控制技术,最大功率 115kw,4000rpm 时输出 213Nm 最大扭矩,匹配 4 速手自一体变速箱。
虽说变速箱在中级轿车市场相对落后,但加速过程能保持绝对平顺,几乎没顿挫感。
车身悬架是前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架,能保证车身支撑和高速巡航稳定性,路感不太清晰,可高速转弯和紧急制动时车身平稳,侧倾和点头不明显。
驾驶起步不迟钝,发动机和车身反馈有力,0 至 100km/h 加速循序渐进,缺操控激情。
不过隔音降噪好,车内环境舒适。
帝豪 EX825 操控有优势,比如动力输出平顺、车身稳定性佳、驾驶起步有力,也有提升空间,像变速箱相对落后、加速激情不足、路感不够清晰。

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